第五百一十八章 参加船战
小说：吃货女武神作者：老熊拍树字数：1401更新时间 : 2020-11-17 18:43:01
第三项比赛为船战。
船战的要求是船只的大小至少能装载一百人，这是战船的最低要求。在装满一百人后，船只航行出海，所比的仍是速度，只是这条赛道会有许多的转向和弯路，增加了不少难度。
要知道有些船只的设计是船头船尾距离较长，两头尖尖的造型。这样的造型在水中航速最快，但是转弯半径要大一些，灵活性稍差。例如倭人的舰船大多是这种造型。东海国的船只大多是首尾较为宽阔，但是长度较短，这样的船只航速稍慢，可是转弯半径要小得多。如果是在一条直线上航行，自然是第一种船只占优，但是这种转弯较多的赛道，就需要船只在航速和灵活性上面兼而有之，这就看各家的造船技能谁更高了。
参加船战的队伍显然没有那么多了。各家义军共派出了五十只船，也就是五十个队伍参赛。因为每只船上都需要载满一百人，因此参加的人数反较前两日为多。船战的分数也比前两项比赛来得要多，许多队伍在输掉了游泳和水战项目后，仍想借船战和炮战这些集体项目赢回分数。要知道部队作战，船战和炮战才是关键，大会组织者这样设计分数也是极为合理。
康晚生和慕容枫这次没有分开，而是共乘一条大船参加比赛，因为这是个集体项目，只要船只在比赛中获胜，船上的每个人都能获得胜利积分。因此二人同时参赛。
他们参赛这只船，是神水门的战船，船是楚暮云亲自动手打造。要知道楚暮云非但是大陆第一铁匠，在造船术上面，也是冠绝大陆。只是造船业只在东海国较为发达，因此她在这上面的名气不如她铁匠的名气来得大罢了。
这艘船刚好能装载一百人。由于楚暮云特殊的设计，船身的长度介于倭人的尖头船和普通的方头船之间，纯论速度比不上尖头船，但是在这种赛道，其优势就十分明显了。不但直线加速快，而且转弯半径小，掉头速度也快。
船上的水手都是神水门的高手，这些高手虽然都是女子，但是操舟之技都极为了得。要知道神水门以水为名，水上的本事自然是厉害。
这艘船的动力分为三个部分。一个就是风力，在海中不借助风力，航行起来是极慢的。而且长途航行基本都要靠风力。可是在这种短途的比赛中，光有风力显然就不够了。一般的船只都是在船舱旁边开孔，孔内装有船桨，船舱内的水手一起划桨。神水门这艘船，名字便叫做神水号。楚暮云给这艘船设计的第二个动力部分，却不是普通的划桨。她还是看到杜舞的武神战车受到了启发。在武神战车下面的轮毂上，有热古都安装的一些扇叶，这些扇叶在武神战车下水之后，可以通过车中人踩踏两个踏板而随着轮毂旋转，扇叶就像一圈船桨一般，划动水流向前行去。楚暮云看了这个设计后深受启发，也很佩服设计这些扇叶的热古都。
于是她也在神水号上，设计安装了四十组巨大的转轮，转轮的下面进入水下，转轮上面装有巨大的扇叶。每组转轮由两人同时踩踏，产生巨大的转动力量，带动扇叶划水，这个显然要比划桨快捷得多。也省力得多，同时也能解决划桨的众人频率不同造成的问题。
在神水号上，还有第三个动力源，便是火力。神水号船尾，装有一个巨大的火炉，火炉烧开后，会产生大量的蒸汽，将蒸汽压缩到一定程度，再通过船尾的喷射装置喷射出去，也能给神水号提供较大的动力。这个动力有一个好处，即是在船从静止到起步的时候，可以提供绝大的助力，这是风力和转轮所不能及的。而船速提高起来之后，这项动力提供的帮助就不大了。
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船战的要求是船只的大小至少能装载一百人，这是战船的最低要求。在装满一百人后，船只航行出海，所比的仍是速度，只是这条赛道会有许多的转向和弯路，增加了不少难度。
要知道有些船只的设计是船头船尾距离较长，两头尖尖的造型。这样的造型在水中航速最快，但是转弯半径要大一些，灵活性稍差。例如倭人的舰船大多是这种造型。东海国的船只大多是首尾较为宽阔，但是长度较短，这样的船只航速稍慢，可是转弯半径要小得多。如果是在一条直线上航行，自然是第一种船只占优，但是这种转弯较多的赛道，就需要船只在航速和灵活性上面兼而有之，这就看各家的造船技能谁更高了。
参加船战的队伍显然没有那么多了。各家义军共派出了五十只船，也就是五十个队伍参赛。因为每只船上都需要载满一百人，因此参加的人数反较前两日为多。船战的分数也比前两项比赛来得要多，许多队伍在输掉了游泳和水战项目后，仍想借船战和炮战这些集体项目赢回分数。要知道部队作战，船战和炮战才是关键，大会组织者这样设计分数也是极为合理。
康晚生和慕容枫这次没有分开，而是共乘一条大船参加比赛，因为这是个集体项目，只要船只在比赛中获胜，船上的每个人都能获得胜利积分。因此二人同时参赛。
他们参赛这只船，是神水门的战船，船是楚暮云亲自动手打造。要知道楚暮云非但是大陆第一铁匠，在造船术上面，也是冠绝大陆。只是造船业只在东海国较为发达，因此她在这上面的名气不如她铁匠的名气来得大罢了。
这艘船刚好能装载一百人。由于楚暮云特殊的设计，船身的长度介于倭人的尖头船和普通的方头船之间，纯论速度比不上尖头船，但是在这种赛道，其优势就十分明显了。不但直线加速快，而且转弯半径小，掉头速度也快。
船上的水手都是神水门的高手，这些高手虽然都是女子，但是操舟之技都极为了得。要知道神水门以水为名，水上的本事自然是厉害。
这艘船的动力分为三个部分。一个就是风力，在海中不借助风力，航行起来是极慢的。而且长途航行基本都要靠风力。可是在这种短途的比赛中，光有风力显然就不够了。一般的船只都是在船舱旁边开孔，孔内装有船桨，船舱内的水手一起划桨。神水门这艘船，名字便叫做神水号。楚暮云给这艘船设计的第二个动力部分，却不是普通的划桨。她还是看到杜舞的武神战车受到了启发。在武神战车下面的轮毂上，有热古都安装的一些扇叶，这些扇叶在武神战车下水之后，可以通过车中人踩踏两个踏板而随着轮毂旋转，扇叶就像一圈船桨一般，划动水流向前行去。楚暮云看了这个设计后深受启发，也很佩服设计这些扇叶的热古都。
于是她也在神水号上，设计安装了四十组巨大的转轮，转轮的下面进入水下，转轮上面装有巨大的扇叶。每组转轮由两人同时踩踏，产生巨大的转动力量，带动扇叶划水，这个显然要比划桨快捷得多。也省力得多，同时也能解决划桨的众人频率不同造成的问题。
在神水号上，还有第三个动力源，便是火力。神水号船尾，装有一个巨大的火炉，火炉烧开后，会产生大量的蒸汽，将蒸汽压缩到一定程度，再通过船尾的喷射装置喷射出去，也能给神水号提供较大的动力。这个动力有一个好处，即是在船从静止到起步的时候，可以提供绝大的助力，这是风力和转轮所不能及的。而船速提高起来之后，这项动力提供的帮助就不大了。
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